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導光管在隧道照明中的應用

發布時間:2022/05/20
導光管在隧道照明中的應用

      在全球“低碳經濟”和國家“節能減排”的戰略導向下,公路隧道照明的發展趨勢必將走向環保節能、安全舒適的“綠色照明”。目前,全球已有大量學者提出了公路隧道低碳照明技術的設計理念及措施,并積極開展隧道光導采光技術的基礎研究工作。伴隨自動控制、光導材料等相關技術的不斷進步與發展,以光導采光技術為代表的新型隧道照明系統已在公路隧道中逐漸推廣應用。

隧道照明的特點:

      隧道是一個半封閉空間,需要24小時不間斷照明,且白天照明要比夜間照明更為復雜。隧道通常被分為幾個不同的照明區段:入口段、過渡段、中間段和出口段。各區段均有其不同的照明要求。

      入口段、過渡段和出口段中的加強照明是為了解決駕駛員白天駛入、駛出隧道時 適應洞內外亮度反差而采取的照明措施,是隧道行車安全的重要保障。實測數據表明,中長隧道的加強照明所需用電量約占整個隧道照明用電量的50%以上;長度越短,其加強照明所占的比例還會有所增大。因此,在保證行車安全的前提下,有效控制隧道加強照明能耗是節約是隧道照明運營成本的關鍵。

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      隧道加強照明具有兩個顯著的特點:與隧道洞外亮度緊密相關,隧道洞外亮度越高, 其加強照明所需提供的路面亮度越大;與離隧道洞口的距離相關,離隧道洞口越近加強照明需求越大。

日光照明的可行性:

      隧道接近段處在洞外自然光亮度向洞口亮度變化的過渡段若采用照明燈具來減光,不經濟且效果不佳。而采用自然光過渡,可以將室外光線合理地過渡到洞口處的規范亮度值。洞內入口段和過渡段的減光則主要由加強照明來完成。自然光過渡在其中起到了一個讓人眼瞳孔的收放適應從外界光照到洞內環境光變化過程的作用。

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      如果直接跳過接近段不采用自然光過渡,隧道洞口處的黑洞效應將會劇增,常常導致駕駛員瞳孔收放速度跟不上洞口內外的光環境變化速度,甚至出現瞬間失明的現象,并且使得洞內加強照明的耗能劇增。故從隧道行車安全性和運營經濟性考慮,隧道設置自然光過渡應是較為合理的設計。

導光管應用案例:

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由于光導照明系統的光源取自于自然光線,會大大降低隧道內外亮度差別,使得光線更加柔和、均勻,極大提升了駕乘人員在出入隧道時的視覺舒適度。相對傳統的大功率加強照明,該照明系統無眩光,大大減少了發生交通事故的可能性。





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